歐美等發達國家極其重視冷鏈物流系統的建設和管理過程。據悉，目前像加拿大、美國、德國、日本等發達國家已經形成了完整的冷鏈物流體系，相比較而言，中國關于食品方面冷鏈物流的發展還不夠成熟，冷鏈市場空間狹小，比如超市等場所的新鮮蔬菜、新鮮水果、飲料等食品還處于傳統貨車運輸方式的物流系統中。有數據顯示，歐美發達國家冷鏈物流占整個國民人口數比重的80%以上，冷藏保鮮率達到80%以上，冷藏能力的世界總量為8000萬噸，冷藏運輸能力也十分驚人，美國約有冷藏車16萬輛，保溫車約有6萬輛，冷鏈運輸率發達國家達到80%—90%，冷鏈管理歐美已基本建立高效冷鏈。

在我國，隨著國家實力與經濟水平的不斷提升，消費者對生活的質量要求也不斷提升，尤其對于食品的消費觀也從傳統的單一型向多元化發展。特別是近些年來，食品行業蓬勃發展，為食品類冷鏈物流行業提供了巨大的發展空間。以生鮮電商市場為例，我國的生鮮電商市場發展迅速，平均每年保持50%以上的增長。其中，2014—2015年，生鮮電商經歷了探索和高速發展期; 2016年，市場迎來洗牌期，大量中小型生鮮電商或倒閉或被并購，市場遇冷;2017年，在經歷探索、高速發展、重新洗牌后，中國生鮮電商市場進入到后成長期轉型升級階段，交易規模約為1391．3億元，同比增長59．7%。據預測:生鮮電商到2020年交易規模將達到3470億元，餐飲業已恢復到年均12%的增長，網絡訂餐市場2016年增長了200%以上，這些數據表明，只憑單一生鮮電商獨立承擔物流，很少有能力從生產前控制到完全覆蓋，而且由于過度投資和缺乏專業人員，很難形成規模經濟。由于投入過多，缺乏專業人才，難以形成規模效應。因此，第三方冷鏈物流融入新的電商行業是一個雙贏的機會。

飛貓云車冷鏈物流公司是一家專業從事冷鏈運輸、冷鏈配送的公司，總部位于深圳，目前擁有冷藏車輛700余臺，全國可調動社會運輸車輛1000余臺,自有及整合冷倉面積約10萬平米，運力網絡已覆蓋華南、華中、華東、西南區域。承接了如新夏暉、麥當勞、盒馬鮮生、西貝、錢大媽、雙匯、三全、海底撈、喜茶、華潤、亞洲漁港、百吉鮮生、叮咚買菜、蜀海、溫氏食品、千鮮匯等國內品牌的冷藏運輸業務。通過整合國內外的社會化冷鏈物流資源，采用國內領先的運輸管理、倉儲分揀管理系統及先進的GPS定位、溫控系統，為客戶提供精準式、一站式、可定制的供應鏈服務。